ЛЕГЕНДА ОБ ЭЛДРИДЖЕ

Осенью 1943 года американские военные провели необычный эксперимент. На военное судно установили мощные генераторы электромагнитного поля. После их включения судно стало невидимым, более того есть свидетельства, что оно телепортировалось в пространстве на несколько сот миль, а после отключения генераторов, вернулось обратно. Сегодня трудно сказать, соответствует ли эта легенда истине. Ясно одно – какой-то эксперимент действительно проводился.

Все тайное станет явным
В 1955 году американский астрофизик, увлекающийся уфологией, Моррис Джессуп написал книгу «Доводы в пользу НЛО», в которой высказал предположение о том, что «тарелки» используют антигравитацию для перемещения в пространстве. Среди откликов читателей Моррис обнаружил странное письмо. Оно было написано разноцветными карандашами, содержало массу ошибок, помарок и было подписано именем «Карлос Мигель Альенде». Автор письма заинтриговал ученого утверждением о том, что левитация не только существовала в древней истории человечества, но и была общедоступна для наших далеких предков. Джессуп написал Альенде ответ, в котором просил поделиться информацией более подробно. Ровно через год, когда астрофизик уже совсем было, забыл о необычном читателе, от Альенде пришло второе письмо.

На этот раз Карлос Альенде поведал Джессупу историю, очевидцем которой был сам, и которая, по его словам, была намного необычней наблюдения НЛО. В годы второй мировой войны Альенде служил матросом на торговом корабле Эндрю Фьюресет (Andrew Furuseth). Осенью 1943 года он стал свидетелем необычного опыта, проводившегося в доке Филадельфии. Военный корабль – эсминец Элдридж (Eldridge), бортовой номер DE-173, в ходе загадочного эксперимента сначала окутался густым зеленым туманом, а затем стал невидимым, после чего на воде остался четко очерченный след от днища судна. Затем эсминец исчез – от него пропал даже след на воде. В то же самое время, исчезнувший корабль увидели в Норфолке – то есть корабль мгновенно переместился на 600 км от места проведения эксперимента. Через какое-то время все прекратилось. Корабль вернулся обратно и стал видимым. С экипажем эсминца, состоящим из 168 человек, творились страшные вещи. Под воздействием эксперимента большая часть команды лишилась рассудка. Многие утверждали, что побывали на другой планете и видели странных существ. Пятеро оказались буквально вплавлены в судно. Двое бесследно исчезли. Как утверждал Альенде, даже по прошествии нескольких лет с экипажем Элдриджа продолжали происходить странные явления – люди могли исчезнуть у всех на глазах и больше никогда не появиться, загореться факелом или «замерзнуть» — в этом состоянии они словно выпадали из собственного времени на многие месяцы. В письме было указано, что загадочный эксперимент – не что иное, как практическая реализация Единой Теории Поля Альберта Эйнштейна, которую он создал предположительно в 1927 году. По замыслу гения Теория должна была объединить силы гравитации, ядерных взаимодействий и времени в одном уравнении. Реализация этой Теории означала создание «машины времени» и «телепорта». Относительно этой Теории известно также, что Эйнштейн вскоре после опубликования изъял ее, как незавершенную.

Не смотря на то, что письмо Альенде содержало множество фактов, которые при желании можно было проверить – даты, названия судов, имена участников наблюдения эксперимента и даже ученых, принимавших участие в опыте, сообщение казалось фантастичным. Тем не менее, Джессуп заинтересовался – он попросил Альенде рассказать все, как можно подробней об этой истории. На этот раз ответ пришел примерно через полгода – Альенде написал, что рассказал все, что знал и согласился оказать любую помощь в расследовании этого дела. События, произошедшие спустя несколько недель, окончательно убедили Джессупа серьезно отнестись к «Филадельфийскому эксперименту». Ученого вызвали для консультации в Управление военно-морских исследований. Дело в том, что на имя начальника управления пришла бандероль, на которой отсутствовали адрес и имя отправителя, и в которой была недавно опубликованная Джессупом книга «Доводы в пользу НЛО». Военных заинтересовала не столько сама книга, сколько комментарии, сделанные на ее страницах разноцветными карандашами.

Автор пометок обладал обширными знаниями по истории наблюдений НЛО и принципам их перемещения. Ученый сразу догадался кто их автор – по характерному почерку и манере писать цветными карандашами. Судя по тому, что военные издали ксерокопию книги с пометками ограниченным тиражом только для внутреннего пользования, «друг по переписке» был весьма осведомленным человеком. А значит рассказ Альенде о загадочном эксперименте с эсминцем Элдридж – мог оказаться реальной историей. Известно, что Джессуп в дальнейшем занимался частным расследованием этого случая. Однако жизненные неурядицы повергли исследователя в глубокую депрессию, и в 1959 году Моррис покончил с собой – его обнаружили недалеко от собственного дома в автомобиле, в окно которого через шланг была выведена выхлопная труба. Когда его нашли, он был еще живой, но по дороге в больницу скончался. Еще одна загадка: как установило следствие, в крови Джессупа было такое количество алкоголя и антидепрессантов, что вывести шланг от выхлопной трубы в окно, а затем сесть в автомобиль ученый самостоятельно не смог бы никак. ..

Поиски продолжаются
В 1978 году была опубликована книга Чарльза Берлица и Уильяма Мура « Бермудский треугольник ». В ней авторы упоминали о Филадельфийском эксперименте. По чистой случайности книгу прочитал военный летчик в отставке Джеймс Дэвис. Он вспомнил как много лет назад, прогуливаясь в парке со своим сослуживцем Алленом Хьюзом, встретил одного странного старика, который рассказал, что когда-то тоже был военным, служил на корабле. Но после проведения эксперимента по электронной маскировке судна, в ходе которого оно стало невидимым, всю команду, в том числе и его, признали сумасшедшими и списали на берег. Тогда эта история показалась летчикам выдумкой, но после прочтения «Бермудского треугольника» Джеймс Дэвис уже не был в этом уверен. Бывший военный летчик поделился с авторами «Бермудского треугольника» этим фактом, после чего Берлиц и Мур решили провести детальное исследование этой истории.

В результате продолжительных поисков исследователям удалось разыскать самого Карлоса Альенде и расспросить его лично об этой истории. Альенде рассказал, что с августа 1943 года по январь 1944 года он служил на корабле «Эндрю Фьюресет», который использовался в эксперименте в качестве корабля наблюдения. Свидетелем эксперимента Альенде стал по чистой случайности, поскольку служил на корабле совсем недавно. Вот как Альенде описал те события: постепенно воздух вокруг эсминца стал темнеть, через несколько минут корабль окутался в плотный зеленоватый туман. В какой-то момент времени Карлос погрузил руку по локоть в силовое поле, которое струилось против часовой стрелки вокруг Элдриджа, при этом он почувствовал его давление. Вдруг эсминец исчез… Ходили слухи, что сами экспериментаторы не знали, что произошло — говорили, что поле было перекручено. После этого случая Альенде стал собирать даже самую незначительную информацию, которая помогла бы ответить на вопрос – что же это было? Он собирал свидетельства очевидцев и газетные вырезки. Среди друзей Альенде оказалось несколько высокопоставленных чиновников, которые предоставляли энтузиасту некоторую информацию по интересующей его тематике из разряда «не для прессы». Именно от «друзей из Вашингтона» Альенде узнал, что Альберт Эйнштейн не только участвовал в разработке эксперимента, но и присутствовал при его проведении.

Однако самая большая удача ожидала Берлица и Мура впереди. Им удалось найти одного из ученых, непосредственно участвовавшего в проведении части математических расчетов для эксперимента. По понятным причинам его настоящее имя так и не было раскрыто исследователями. Мур называет этого ученого «доктор Райнхарт». Вот, что рассказал секретный ученый об эксперименте. В 1939 или 1940 году Альберт Эйнштейн и профессор Рудольф Ладенбург предложили провести работы по практической реализации некоторых наработок теоретической физики. В те годы «пробить» государственное финансирование научной работы можно было, только если работа действительно нужна армии и отдача от исследований будет очень скорой. Тогда Эйнштейн и Ладенбург привлекли к переговорам с заинтересованными ведомствами Джона фон Неймана, известного своим авторитетом и умением убеждать – ему это удалось. Военным сказали, что речь идет об использовании электромагнитных полей для защиты судов от мин и торпед. Однако, по словам доктора Райнхарта, ему поручили провести серию расчетов, никак не связанных с заявленной тематикой: он занимался определением параметров электромагнитного поля, способного отклонять световые лучи на заданный угол (фактически объект, окруженный таким полем, со стороны должен казаться невидимым). Можно предположить, что инициаторов эксперимента интересовала вовсе не невидимость судов для мин и торпед, а невидимость как таковая. Возможно, военных посвятили в истинные цели исследования только после удачного завершения всех теоретических расчетов. Вскоре после встречи с Муром доктор Райнхарт скончался.

Еще одна интересная информация, касающаяся Филадельфийского эксперимента, стала известной Муру от инженера-электронщика Патрика Мейси. Он рассказал, что в 1977 году, будучи в командировке в Лос-Анджелесе, ему довелось поработать с неким Джимом. В один из вечеров, проведенных приятелями за барной стойкой, Джим рассказал странную историю. В 1945 году он служил в ВМС. Однажды Джим, исполняя свои служебные обязанности, на короткое время оказался в зале для просмотра киноматериалов, в котором собрались высокопоставленные сотрудники ВМС. То, что показывали на экране, показалось случайному зрителю очень необычным. В доке стояли три корабля. Два корабля накачивали какой-то энергией третий, стоявший между ними. Через какое-то время средний корабль исчез. Джиму также удалось услышать некоторые комментарии присутствовавших — говорили, что поле было включено слишком долго, и что этим и объясняются проблемы, появившиеся у экипажа.

Известно также, что параллельно с Эйнштейном и фон Нейманом, проблемой невидимости занималась и другая группа ученых: Никола Тесла, декан Чикагского университета Джон Хатчинсон и австрийский физик Куртенхауэр. Позднее группы ученых были объединены в один проект, получивший, по неофициальным сведениям, название «Радуга».

Директором проекта был назначен Никола Тесла. Однако между Тесла и фон Нейманом в ходе работы появились разногласия. Тесла обладал даром предвидеть результаты научных опытов. Он утверждал, что задействованные в ходе натурных испытаний люди не смогут выдержать перегрузки, поэтому ученый настаивал на дополнительной проработке условий эксперимента, что означало отсрочку испытаний. Джон фон Нейман выступал против этого. Поскольку военные были заинтересованы в скорейшем проведении эксперимента, Тесла был отстранен, а его пост занял фон Нейман. В качестве генераторов электромагнитного поля, установленных на корабле, использовали единственное изобретение Теслы, носящее его имя и сегодня. Это так называемый «трансформатор Теслы», имеющий обозначение в проекте «Delta T». Примечательно, что символ «Т» обозначал вовсе не первую букву из имени изобретателя, а происходил от английского слова «Time» – «Время». Нужно сказать, что в те годы трансформатор Тесла использовался на большинстве радиостанций мира в качестве излучателя радиосигналов. Известно, что после Филадельфийского эксперимента, трансформаторы Тесла по всему миру были в срочном порядке заменены другими устройствами; с тех пор это изобретение не используется нигде в промышленности. Неофициальная информация, собранная энтузиастами представлена сегодня на сотнях страниц в Интернете, например, на сайте «Philadelphia Experiment A-Z» (http://www.softwareartist.com/philexp.html).

Официальная версия
Как видно, сведения о загадочном эксперименте поступали от совершенно независимых источников. Рано или поздно должна была накопиться критическая масса свидетельств, обязывающая официальные власти либо опровергнуть, либо подтвердить факт проведения исследований невидимости с участием эсминца Элдридж. На сайте военно-морского исторического центра ВМС США (http://www.history.navy.mil/faqs/faq21-1.htm) озвучена официальная позиция относительно этого вопроса. Как утверждают военные историки, они провели самые тщательные поиски информации по «Филадельфийскому эксперименту», но ничего не обнаружили. Как уже говорилось, проект по созданию невидимости носил официальное название «Радуга» (RAINBOW). Военные исследователи утверждают, что в годы второй мировой войны существовал только один проект с таким именем: план по борьбе со странами «оси зла» Германия-Италия-Япония. Проект Радуга «стартовал» 7 декабря 1941 года, когда Япония атаковала Перл-Харбор. Никаких других проектов под таким именем в военных архивах не обнаружилось.

Также были изучены судовые журналы эсминца Элдридж и торгового судна Эндрю Фьюресет. Как следует из отчета историков, Элдридж с момента ввода в эксплуатацию (август 1943 года) по декабрь 1943 года вообще не появлялся в доке Филадельфии, более того, Элдридж и Эндрю Фьюресет в указанный период никогда не находились в одном месте и в одно и то же время. Судовой журнал Элдриджа за определенную плату и сегодня доступен любому желающему. Официальные сведения об эсминце находятся по адресу http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-e/de173.htm. Что касается экспериментов, то эсминец Элдридж, так же как и другие военные корабли, действительно подвергался определенному воздействию с целью придания ему невидимости. Но невидимости не для радаров или человеческого глаза, а для магнитных мин, которые впервые стала использовать Германия во время второй мировой войны.

Этот процесс называется размагничиванием. По периметру судна прокладывали электрические кабели, через которые пропускали переменный ток, после чего корабль становился «невидимым» для датчиков магнитных мин. Интересно, что метод размагничивания был разработан талантливым ученым Таунсендом Брауном, который по некоторым сведениям также был задействован в Филадельфийском эксперименте. Про Брауна известно и то, что он был одним из основоположников до сих пор секретной технологии электростатической левитации – совершенно нового принципа перемещения в пространстве.

На страничке, посвященной «Филадельфийскому эксперименту», даны также разъяснения по поводу сотрудничества военного ведомства и Альберта Эйнштейна. Как утверждается, в годы войны известный физик был консультантом Бюро ВМС США по боеприпасам, он проводил теоретические исследования по взрывчатым веществам и взрывам. И последнее, Управление военно-морских исследований ВМС США напоминает, что придание невидимости кораблю и его экипажу противоречит известным на сегодняшний день законам физики.

Вопросы без ответа
Несмотря на обстоятельные официальные разъяснения относительно Филадельфийского эксперимента, у энтузиастов-исследователей есть немало вопросов, из которых следует, что с эсминцем Элдридж действительно могли проводить какие-то эксперименты.

Берлиц и Мур обратили внимание на то, что военные историки изучили судовой журнал Элдриджа с момента его ввода в эксплуатацию. Однако исследователям удалось выяснить, что между спуском эсминца на воду и его вводом в эксплуатацию был временной промежуток в два месяца.

Что происходило с кораблем в этот период времени, неизвестно. Между тем из неофициальных консультаций с военными стало известно, что в годы войны было чрезвычайно трудно «выбить» военную технику для проведения каких-либо экспериментов. Этот вопрос решался, как правило, на самом верху. Единственным «окном» было время с момента выхода техники с завода до принятия ее в строй. Кроме того, ради сохранения секретности такой документ, как судовой журнал вполне мог пройти соответствующее «редактирование».

Что касается проведения Альбертом Эйнштейном исследований взрывчатых веществ и взрывов по заказу ВМС, то привлечение для таких работ гения теоретической физики выглядит несколько странным. Возможно, имеются в виду ядерные взрывы, а, как известно, именно Альберт Эйнштейн положил начало исследованиям по этой тематике в США, но из официального сообщения это не так очевидно. Не все гладко и в биографиях научных руководителей эксперимента.

Например, Никола Тесла умер 7 января 1943 года — за несколько месяцев до проведения Филадельфийского эксперимента. Несмотря на то, что в его семье придерживались ортодоксальных религиозных традиций, тело Теслы было кремировано уже на следующий день. В гостиничном номере, который снимал ученый (у Теслы никогда не было своего дома), был обнаружен пустой сейф, в котором должны были находиться записи по наработкам в самых разных областях теоретической и прикладной физики.

Альберт Эйнштейн скончался в 1955 году. Его тоже кремировали на следующий день после смерти. Более того, место, где был развеян прах гения, осталось известным лишь двенадцати самым близким его друзьям…

Джон фон Нейман скончался от рака в 1957 году. Ему было всего 53 года.

А какова же судьба самого эсминца Элдридж? После окончания войны, в 1946 году эсминец Элдридж был переведен в резерв и стоял на якоре пять лет. В 1951 году эсминец передали ВМС Греции, после чего он был переименован в «Leon». В 1991 году, через сорок лет эксплуатации Леон был списан, и его утилизировали — разрезали на металлолом.

Афанасий Конон

Метки: гипотеза